『互聯(lián)網(wǎng)﹢』成行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)引擎
發(fā)布時(shí)間：2016-12-09
■創(chuàng)新路
車貨高效匹配、可感知的智能路網(wǎng)、無人機(jī)送快遞……日前，在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)上，智慧物流與大數(shù)據(jù)專題展區(qū)成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，眾多優(yōu)秀“互聯(lián)網(wǎng)﹢交通”相關(guān)企業(yè)，集中展示了中國智慧交通發(fā)展成就和“互聯(lián)網(wǎng)﹢交通”創(chuàng)新技術(shù)成果。在展會(huì)現(xiàn)場，記者感受到，“互聯(lián)網(wǎng)﹢”的基因已經(jīng)融入到交通運(yùn)輸行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。
互聯(lián)網(wǎng)﹢出物流新玩法
“平臺(tái)已經(jīng)與國際合作組織、政府部門、研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)等多方共200余家單位建立了合作關(guān)系，并提供了標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、交換服務(wù)和數(shù)據(jù)服務(wù)，開展了一批‘平臺(tái)﹢’應(yīng)用。”在7號(hào)館的智慧物流與大數(shù)據(jù)主題展區(qū)，國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹說，今后該平臺(tái)的目標(biāo)是成為我國物流公共信息資源的“一站式”開放平臺(tái)，政企間、企業(yè)間物流相關(guān)信息資源共享交換的重要“電子樞紐”。
傳化物流展臺(tái)主推旗下專業(yè)的城市物流無車承運(yùn)人平臺(tái)“易貨嘀”。據(jù)展臺(tái)工作人員介紹，“易貨嘀”是行業(yè)內(nèi)首家獲合法身份的城市網(wǎng)約貨車平臺(tái)，而且是G20杭州峰會(huì)指定城市配送服務(wù)商，圓滿完成了無車承運(yùn)人模式的成功實(shí)踐。
利用互聯(lián)網(wǎng)搭建車主與貨主之間溝通平臺(tái)的“互聯(lián)網(wǎng)﹢物流”企業(yè)并不鮮見，但借此切入車輛后服務(wù)市場的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是少數(shù)。貨車幫展臺(tái)負(fù)責(zé)人介紹說：“通過‘互聯(lián)網(wǎng)﹢物流’，貨車幫的ETC業(yè)務(wù)在三個(gè)月內(nèi)，實(shí)現(xiàn)全國發(fā)卡超52萬張，月充值金額突破9億元。”
路網(wǎng)怎么管數(shù)據(jù)來說話
“路上巡查，攝像頭監(jiān)控，再加上駕駛員報(bào)警，哪里擁堵，哪里出事故都可以在路網(wǎng)上顯示出來。”在浙江高速信息工程技術(shù)有限公司展臺(tái)上，該公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心主任林軍向記者展示了“智慧高速”開放式平臺(tái)。“智慧高速”不僅以APP、Web、微博微信、觸摸屏、電視廣播等多種交互方式提供協(xié)同管理和服務(wù)，而且還基于云的開放式數(shù)據(jù)服務(wù)、平臺(tái)服務(wù)方式支持第三方定制與開發(fā)深度應(yīng)用。記者使用該平臺(tái)APP時(shí)發(fā)現(xiàn)，路網(wǎng)上不僅標(biāo)注了擁堵點(diǎn)，點(diǎn)擊擁堵點(diǎn)后還會(huì)顯示擁堵原因，讓出行者心里有底。
林軍介紹說，該平臺(tái)不僅可以服務(wù)出行，其采集的交通大數(shù)據(jù)還可以服務(wù)路網(wǎng)管理。比如，根據(jù)各路段通行量知道哪些路的車流量大、負(fù)載高，可以提前進(jìn)行預(yù)防養(yǎng)護(hù)。又如根據(jù)服務(wù)區(qū)商品售賣的數(shù)量知道哪些商品受歡迎，哪些賣不動(dòng)，進(jìn)而調(diào)整種類來滿足顧客需求，還增加了服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入。數(shù)據(jù)顯示，浙江路網(wǎng)通過大數(shù)據(jù)管理，路網(wǎng)流量增長了8.4%，通行率也顯著提高，提升了整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)行效率。
無人機(jī)暢通山區(qū)郵路
“它可以承載5公斤的包裹連續(xù)飛行20公里?”中國郵政展臺(tái)擺放的無人機(jī)送貨模型引起了觀眾的濃厚興趣。工作人員介紹說，一些交通不便的地區(qū)實(shí)施郵政普遍服務(wù)難度很大，無人機(jī)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能化和無人化，大幅提升物流工作整體效率。目前，該快遞無人機(jī)正在浙江省安吉縣進(jìn)行試驗(yàn)，為當(dāng)?shù)厣絽^(qū)百姓運(yùn)送快遞包裹。此外，展臺(tái)上還模擬了“村郵樂購”店及農(nóng)村電商縣級(jí)運(yùn)營中心，讓參觀者能夠感受到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和理念，讓交通惠民落到了實(shí)處。
互聯(lián)網(wǎng)公司瞄準(zhǔn)交通創(chuàng)新
博覽會(huì)上，包括BAT在內(nèi)的多家互聯(lián)網(wǎng)公司展出了其最新研發(fā)的技術(shù)，和交通有關(guān)的創(chuàng)新應(yīng)用層出不窮。
自動(dòng)駕駛：人工智能是趨勢
百度為了展示其近年來研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，專門在會(huì)場搭設(shè)了一座無人駕駛體驗(yàn)站，并投放了18輛無人駕駛車供乘客試乘。記者在現(xiàn)場看到，百度將無人駕駛汽車大腦系統(tǒng)命名為“云驍”無人駕駛，駕駛車上裝載了激光雷達(dá)、GPS增強(qiáng)天線和攝像頭等多種傳感器。現(xiàn)場的技術(shù)人員表示，目前百度無人駕駛車主要靠車上搭載的各種雷達(dá)傳感器以及百度高精度地圖實(shí)現(xiàn)無人駕駛，今后要靠人工智能技術(shù)，讓車上的“大腦”深度學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)、更安全的無人駕駛。
在另一家專注自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司“好好開車”的展臺(tái)上，技術(shù)人員介紹說，該公司研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警、自動(dòng)報(bào)警救援、疲勞駕駛預(yù)警等功能。另外，該智能駕駛系統(tǒng)還是數(shù)據(jù)終端和車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以收集駕駛行為數(shù)據(jù)，并建立科學(xué)的駕駛行為分析數(shù)據(jù)模型和大數(shù)據(jù)庫，結(jié)合APP給駕駛員提供駕駛行為模型分析，來提高駕駛技術(shù)。
交通支付：刷手機(jī)也可刷臉
在小米手機(jī)的展臺(tái)上，工作人員則介紹了小米手機(jī)的新功能——公交支付。據(jù)介紹，只要在具有NFC功能的小米手機(jī)上下載相關(guān)APP，手機(jī)就具有公交卡功能，目前已經(jīng)可以在北京、上海和廣州等地區(qū)應(yīng)用。
在阿里巴巴展臺(tái)，工作人員展示“刷臉支付”的新應(yīng)用，系統(tǒng)可以憑借強(qiáng)大的人臉識(shí)別功能自動(dòng)識(shí)別你的身份并完成支付。據(jù)介紹，這種技術(shù)利用已建成的人臉特征模板與被測者的面像進(jìn)行特征分析，根據(jù)分析的結(jié)果來給出一個(gè)相似值，通過這個(gè)值即可確定是否為同一人，今后有望能用于各種交通支付場景。
智能停車：從傳感器到機(jī)器人
越修越大的停車庫，讓停車找位和進(jìn)庫找車都成了難題。記者在“中國好停車”展位了解到這個(gè)問題的“互聯(lián)網(wǎng)”解決方案。技術(shù)人員介紹說，在每個(gè)泊位都新安裝了一個(gè)傳感器，當(dāng)車停入或離開泊位后，傳感器便將采集到的數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)及時(shí)上傳至“停車云”。與此同時(shí)，POS機(jī)、誘導(dǎo)屏、后臺(tái)管理系統(tǒng)也將收到相應(yīng)數(shù)據(jù)，并在停車場的屏幕上顯示哪里還有空車位。當(dāng)用戶要離開停車場時(shí)，用手機(jī)上的APP定位就可以找到車輛，上面還會(huì)顯示該付多少錢，并可以用手機(jī)支付。而且，傳感器從采集數(shù)據(jù)到上傳云端，僅需 3秒時(shí)間，幾乎可以做到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新，提高了車位利用效率。”
停車技術(shù)不好，機(jī)器人可以幫你。一家專門從事機(jī)器人停車研究的公司負(fù)責(zé)人介紹說，車進(jìn)入車庫時(shí)，光柵等感應(yīng)器輔助車主將車準(zhǔn)確的停放在車架上，顯示器實(shí)時(shí)顯示停車畫面，協(xié)助車主以第三方視角進(jìn)行感知停車。停好下車后，駕駛員步行至車庫口點(diǎn)擊取碼，智能停車系統(tǒng)自動(dòng)提醒車主確認(rèn)已熄火、手剎到位。
車內(nèi)無人后，系統(tǒng)啟動(dòng)，生成取車碼。此時(shí)，智能停車系統(tǒng)已為泊車機(jī)器人規(guī)劃泊車位置并規(guī)劃最優(yōu)路徑，成功調(diào)度泊車機(jī)器人由交互區(qū)駛出進(jìn)行車輛停泊。同樣，當(dāng)車主回到停車場需要取車時(shí)，輸入取車碼觸發(fā)停車系統(tǒng)，系統(tǒng)迅速調(diào)度泊車機(jī)器人將車輛運(yùn)送到交互區(qū)取車位置，車主即可在交互區(qū)將車駛出，離開停車場。據(jù)介紹，智能泊車機(jī)器人可完成2000公斤汽車的升舉、搬運(yùn)、旋轉(zhuǎn)、下放，2分鐘就停好車。
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